Jak wykonać prawidłową instalację CB radia w samochodzie
Jeśli uważasz, że instalacja CB radia w samochodzie jest prosta, to powinieneś zmienić zdanie, jest tak samo skomplikowana, a może nawet bardziej, jak instalacja stacji bazowej. Jest tak z powodu tego, że antena samochodowa, jest o wiele razy mniejsza, od anten stacjonarnych. W tym przypadku, brak precyzji i dokładności, skutkuje problemem z łącznością, najczęściej popełniany błąd, to złe dobranie miejsca dla anteny, na powierzchni, naszego samochodu. Co ciekawe, problemem jest także umieszczenie samego CB radia, często znajduje się ono w nieodpowiednim miejscu. Tutaj chodzi nie tylko o twoje bezpieczeństwo, ale też osób z tobą podróżujących, dlatego optymalnym do tego miejscem, jest wbudowanie jego w deskę rozdzielczą. No i kiedy mamy ten problem rozwiązany, to pora zabrać się do roboty, wykonujemy teraz otwór mocujący, gdzie zamontowana będzie antena. Tutaj wszelkie informację na temat jego średnicy, załączona do każdego modelu, znajdziemy je oczywiście w instrukcji. Najczęściej jest to jednak 13 mm, lecz zalecam ze względu na karoserię, wykonanie najpierw mniejszego otworu, powiedzmy wiertłem 7mm, ewentualnie 9 mm, a następnie wykorzystać pilnik. Teraz montujemy antenę, od spodu przykręcając nakrętkę, sprawdźmy przy tym, czy nakrętka, będzie miała dobry kontakt z powierzchnią, do jakiej jest przykręcana. Inaczej dojdzie do oporności strat, pamiętaj także, o usunięciu w miejscu styku lakieru, chodzi o zagwarantowanie dobrej przepustowości elektrycznej. Polecam zakupienie na rynku, specjalnej nakrętki, która pozwala na usunięcie szybko anteny, zwłaszcza w miejscu, gdzie grasują złodzieje, dla których demontaż takiej anteny, nie będzie żadnym problemem. Jeszcze jedna uwaga, chodzi o kabel antenowy, tutaj najlepiej ułożyć go, i po wciskać w miejsca, gdzie nie występuje ocieranie o ostre krawędzie metalu.
Długość anteny, oraz jej solidność wykonania
Rozmawiając o długości anteny, trzeba wziąć pod uwagę jeden fakt, im dłuższa, tym bardziej skuteczna, ale oczywiście, nie będziemy montować wysokich masztów w naszych samochodach. Pamiętajmy przy tym o oporze powietrza, a w sytuacji gdy jest ona zamontowana magnetycznie, przy większych prędkościach może zwyczajnie odpaść. Podczas takiej sytuacji może dojść do zarysowania karoserii, a nawet zagrożenia dla ruchu drogowego. W sytuacji, gdy montujemy długą antenę na stałe w naszym aucie, nie zawsze wszystkim odpowiada, wiercenie otworów w naszej karoserii, więc jaki mamy wybór. Tutaj zalecam podjęcie optymalnej decyzji, między skutecznością ca rozsądkiem, innego rozwiązania na pewno nie ma, bynajmniej nie w tym przypadku. Jeśli zaś chodzi o solidność anteny, to jest ona bardzo ważna. W końcu jej praca odbywa się w trudnych warunkach nie tylko atmosferycznych, więc narażona jest na wiele czynników zewnętrznych, nie tylko opady deszczu, ale także powstałe uszkodzenia mechaniczne. Niestety, niewiedza wielu użytkowników, powoduje, że o ile o odbiornik potrafimy zadbać, to niestety o samej antenie, jak o zbędnym elemencie już nie. Dość szybko jeśli sami nie będziemy dbać o wszelakie styki, czy nawet chronić przed korozją, możemy doprowadzić do tego, że antena ta, będzie wadliwa, lub pojawia się niespotykane zakłócenia. Jeśli wciąż ci mało, to może informacja o możliwości uszkodzenia radia, przez wadliwą antenę, będzie dla ciebie znacznie większym ostrzeżeniem.
CB radio, czyli aspekt prawny
Bardzo dobrze, że już od 2004 roku, nie jest potrzebne zezwolenie, aby legalnie używać CB radio. Było to niewielkim absurdem, że od roku 1991, trzeba było je zdobyć, najpierw w państwowej inspekcji radiowej, a potem w agencji radiokomunikacji, kończąc na urzędzie komunikacji elektronicznej. Przez trzynaście lat, zmieniały się tylko instytucje, a nie prawo, aż do lipca 2004 roku, wtedy ustalono, że praca w paśmie CB radia, nie będzie wymagała żadnego zezwolenia. Oczywiście w naszym kraju bez wspomnianego zezwolenia, możemy wykorzystywać wyłącznie urządzenia nadawczo-odbiorcze, pracujące nie w innym zakresie niż 26,960 MHz do 27,400 MHz. Do tego muszą one posiadać sąsiednio-kanałowy odstęp, wynoszący nie mniej, nie więcej niż 10 kHz, oraz moc 4 wat, jeśli rozmawiamy o emisji FM oraz AM, a w przypadku SSB 12 watów. Pamiętajmy, że chodzi wyłącznie o urządzenia, które zostały dopuszczone do obrotu, oraz posiadają certyfikat zgodności, i niezbędną homologację, ale z tym raczej, nie ma obecnie żadnego problemu.
Najnowsze wpisy
- Jak wykonać prawidłową instalację CB radia w samochodzie
- Długość anteny, oraz jej solidność wykonania
- CB radio, czyli aspekt prawny
- Strojenie i montaż anten
- CB Radia – ogólnie
- ALBRECHT AE-497W
- Dziury +10kHz, czyli dziury między kanałowe
- Częstotliwość CB radio
- Korzystanie z CB radia, czyli twój pierwszy raz
- CB Radio w aucie
